Arabia Saudită repornește Petroline: ruta de 7 milioane barili/zi care ocolește Hormuzul — NRG-IA

Arabia Saudită a repornit Petroline, conducta East–West care transportă petrol din estul țării către Yanbu, pe coasta Mării Roșii, redeschizând una dintre puținele rute din lume capabile să mute milioane de barili pe zi fără traversarea Strâmtorii Hormuz. Conducta funcționează însă deocamdată la debit redus, iar revenirea completă a capacității operaționale poate necesita între șase și opt săptămâni, potrivit surselor citate de Reuters. Saudi Aramco urmărește în prima etapă revenirea fluxurilor spre aproximativ 4 milioane de barili pe zi , nivel apropiat de volumul transportat prin Petroline înainte de atacul din 11 septembrie. Conducta are o capacitate maximă de aproximativ 7 milioane de barili pe zi , dar această valoare reprezintă limita tehnică a sistemului, nu debitul care circulă în prezent. Diferența este esențială. Într-o piață petrolieră care încearcă de luni să compenseze perturbările din Golf, revenirea chiar și parțială a Petroline oferă Arabiei Saudite din nou acces la o rută de export care evită Hormuzul și reduce presiunea asupra operațiunilor maritime tot mai complexe din regiune. Petroline poate muta milioane de barili fără să treacă prin Hormuz East–West Pipeline are aproximativ 1.200 de kilometri și leagă infrastructura petrolieră din zona Abqaiq de terminalele de la Yanbu, pe coasta Mării Roșii. Rolul său strategic este direct: petrolul pompat spre vest poate ajunge la un terminal de export fără să traverseze Strâmtoarea Hormuz. Înaintea conflictului, prin Hormuz treceau aproximativ 20 de milioane de barili pe zi de țiței și produse petroliere , potrivit datelor IEA, ceea ce transforma strâmtoarea într-unul dintre cele mai importante puncte de trecere ale sistemului energetic mondial. Doar câteva state din Golf dispun de infrastructură capabilă să ocolească ruta la scară semnificativă, iar Petroline este cea mai importantă dintre aceste alternative. Saudi Aramco a anunțat în primul trimestru din 2026 că sistemul a fost adus la o capacitate maximă de 7 milioane barili/zi , tocmai pentru a crește flexibilitatea exporturilor în condițiile unei deteriorări a securității în Hormuz. Înaintea atacului din septembrie, prin conductă circulau efectiv aproximativ 4–5 milioane barili/zi . La acest nivel, Petroline transporta singură un volum echivalent cu aproximativ 4–5% din oferta mondială de petrol. Atacul a lovit chiar infrastructura construită pentru situații de criză Pe 11 septembrie, un atac cu drone lansat din Irak a avariat trei dintre cele 11 stații de pompare ale conductei. Autoritățile saudite au atribuit atacul unor miliții irakiene, însă informațiile publice disponibile nu permit atribuirea independentă a responsabilității unei grupări precise. Oprirea Petroline a lovit exact infrastructura destinată să protejeze exporturile saudite atunci când Hormuz devine nesigur. Aceasta este vulnerabilitatea pe care criza actuală a scos-o la suprafață. Arabia Saudită a construit redundanță și poate muta volume importante între coasta Golfului și Marea Roșie, dar ruta alternativă devine ea însăși infrastructură strategică și, implicit, o țintă într-un conflict regional. Repornirea actuală recuperează o parte din această redundanță, însă lucrările de revenire completă continuă. Sursele Reuters indică faptul că atingerea a aproximativ 40% din capacitatea conductei ar putea necesita câteva zile, iar refacerea integrală a capacității operaționale poate dura între șase și opt săptămâni. Ținta imediată a Aramco este revenirea spre aproximativ 4 milioane barili/zi, nu operarea instantanee la limita tehnică de 7 milioane barili/zi. Yanbu revine treptat în ecuația exporturilor saudite Odată cu repornirea conductei, petrolul începe să fie împins din nou spre Yanbu. Un cargo destinat Chinei fusese programat pentru încărcare după reluarea operațiunilor, iar traderii au început să repoziționeze nave în așteptarea revenirii fluxurilor dinspre Marea Roșie. Debitul prin conductă nu este însă identic cu volumul exportat. O parte din petrol poate alimenta și rafinăriile Aramco de pe coasta vestică, iar ritmul exporturilor depinde suplimentar de terminale, stocuri, programarea navelor și destinațiile comerciale. Repornirea Petroline trebuie privită astfel ca redeschiderea unei capacități logistice, nu ca revenirea instantanee a exporturilor la nivelurile de dinaintea atacului. Pentru piața mondială, chiar și această diferență contează. Fiecare milion de barili pe zi care poate fi redirecționat spre Marea Roșie reduce presiunea asupra fluxurilor dependente de Hormuz și oferă Aramco o flexibilitate pe care puțini producători o au. Arabia Saudită folosește simultan Petroline și Hormuz Strategia saudită nu este acum alegerea unei singure rute. Aramco încearcă să maximizeze simultan toate căile disponibile. În perioada în care Petroline a fost oprită, compania a crescut volumele exportate din terminalele Golfului și a folosit inclusiv transferuri navă-la-navă în apropierea Omanului. Reuters a relatat că Aramco a vândut…