Rafinăria Orsk este complet oprită după atacul ucrainean. Reparațiile pot dura șase luni — NRG-IA

Rafinăria Orsknefteorgsintez din regiunea rusă Orenburg este complet oprită după atacul ucrainean cu drone din 11 august, iar repararea infrastructurii avariate ar putea dura până la șase luni. Confirmarea, făcută joi de guvernatorul Evgheni Solnțev, schimbă amploarea incidentului: Rusia nu mai are în față doar o întrerupere temporară a procesării, ci riscul unei indisponibilități de durată pentru o rafinărie cu o capacitate de aproximativ 6 milioane de tone de țiței pe an. Consecințele au început deja să apară în regiunea în care funcționează instalația. Din cele 287 de benzinării din Orenburg, 80% erau operaționale joi, iar autoritățile acordau prioritate la alimentare vehiculelor de urgență și celor specializate. Poliția rutieră și voluntarii gestionau fluxurile de automobile formate în jurul stațiilor de alimentare. Guvernatorul a anunțat că regiunea se pregătește pentru un scenariu în care carburanții vor trebui aduși din afara Orenburgului. Acesta este primul efect comercial major confirmat după atac: oprirea rafinăriei obligă administrația să pregătească înlocuirea producției locale prin fluxuri din alte zone ale Rusiei. Pagubele au trecut de la oprirea procesării la indisponibilitatea întregii rafinării Atacul din 11 august a produs un incendiu și a avariat instalații de rafinare. O zi mai târziu, două surse din industria petrolieră confirmau pentru Reuters că Orsk încetase procesarea țițeiului, însă amploarea pagubelor și durata opririi nu erau încă stabilite public. Evaluarea comunicată pe 13 august este mult mai severă. Solnțev a declarat că schijele au afectat infrastructură-cheie care nu poate fi reparată imediat, iar rafinăria s-a oprit complet. Echipamentele avariate sunt importate, iar accesul la componentele necesare este complicat de sancțiuni, ceea ce poate împinge lucrările de reparație până la șase luni. Cele șase luni reprezintă o estimare privind durata posibilă a reparațiilor, nu un calendar ferm al indisponibilității totale. Nu există încă un plan tehnic public care să indice ce instalații pot fi repornite separat sau dacă rafinăria ar putea reveni parțial înainte de finalizarea tuturor lucrărilor. Această incertitudine este importantă pentru aprovizionare. Cu cât Orsk rămâne mai mult timp indisponibilă, cu atât regiunea trebuie să înlocuiască mai multă benzină, motorină și alte produse prin transport din alte centre de rafinare. Orsk poate procesa aproximativ 115.000 de barili de țiței pe zi Orsknefteorgsintez este o rafinărie de dimensiune medie în sistemul petrolier rus. Capacitatea nominală este de 5,76 milioane de tone de țiței pe an, aproximativ 115.200 de barili pe zi , iar compania indică o capacitate proiectată de circa 6 milioane de tone anual. Instalația produce benzină, motorină, carburant pentru aviație, păcură, bitum și alte produse petroliere. Rafinăria nu operează propria rețea de stații de alimentare: produsele sale sunt comercializate angro prin ForteInvest. Prin urmare, cele 287 de benzinării menționate de autoritățile din Orenburg reprezintă rețeaua de distribuție din regiune, nu stații deținute de rafinărie. Această structură explică de ce oprirea unei singure instalații poate obliga autoritățile să reorganizeze rapid logistica regională. Carburanții pot fi aduși din alte rafinării, însă această substituție transferă cererea asupra capacităților de producție și transport disponibile în alte zone. Orsk cade într-un sistem de rafinare deja tensionat de atacuri Lovitura din Orenburg nu apare într-o piață echilibrată. Ucraina și-a intensificat atacurile asupra rafinăriilor, conductelor, terminalelor și altor componente ale infrastructurii petroliere rusești, iar mai multe instalații au fost oprite sau au funcționat cu capacitate redusă în ultimele luni. Agenția Internațională pentru Energie arăta încă din raportul din iulie că activitatea rafinăriilor rusești fusese redusă de atacuri și că efectele se transmiteau atât către exporturile de produse petroliere , cât și către livrările interne de carburanți . În același timp, piața mondială a produselor rafinate rămânea mult mai tensionată decât cea a țițeiului, iar marjele de rafinare ajunseseră la maxime ale ultimilor patru ani la începutul lunii iulie. Această diferență este esențială. Rusia poate continua să producă țiței, dar economia are nevoie ca acel petrol să fie transformat în benzină, motorină, carburant de aviație și alte produse. Atacurile asupra rafinăriilor vizează tocmai această verigă dintre extracția petrolului și consumul efectiv de combustibil. Orsk adaugă acum aproximativ 115.000 de barili pe zi de capacitate nominală unei liste în creștere de instalații afectate. Individual, rafinăria nu este suficient de mare pentru a schimba singură piața mondială, dar impactul cumulat al indisponibilităților devine relevant atunci când oferta de produse rafinate este deja restrânsă. Penuria de carburant începe să se transmită în transport și prețuri Efectele atacurilor asupra rafinării au depășit deja sectorul…