Brent coboară la 72,52 dolari: prețurile benzinei și motorinei în România la 25 iunie 2026 — NRG-IA

Petrolul a continuat să scadă joi, 25 iunie, pe măsură ce piața a reevaluat rapid riscul unei întreruperi prelungite a fluxurilor din Golf. Contractul Brent cu livrare în august a coborât la 72,52 dolari/baril , în scădere cu 1,65%, iar WTI american a ajuns la 69,32 dolari/baril . Ambele repere au atins cel mai redus nivel din 27 februarie, ziua anterioară începutului conflictului cu Iranul. Scăderea nu vine dintr-o reducere bruscă a consumului mondial, ci din revenirea mai rapidă decât anticipa piața a petrolului din Orientul Mijlociu. Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a declarat că cel puțin 20 milioane de barili au ieșit prin Strâmtoarea Hormuz în ultimele 24 de ore. Trei petroliere care transportau împreună circa 5 milioane de barili și rămăseseră blocate în Golf au început, de asemenea, să iasă din zonă. Piața petrolului trece de la panică la ofertă abundentă pe termen scurt Cel mai clar semnal vine din structura contractelor Brent. La 24 iunie, contractul cu livrare în septembrie era cotat peste cel cu livrare în august, o situație care indică o piață cu mai mult petrol disponibil imediat decât pentru livrare ulterioară. În mod concret, traderii văd un aflux de țiței din Golf într-un moment în care cererea trebuie să absoarbă rapid volumele revenite pe piață. Revenirea transporturilor nu înseamnă că riscul Hormuz a dispărut. Reuters notează că reluarea completă a navigației poate dura câteva săptămâni, inclusiv din cauza operațiunilor de deminare necesare în zonă. Acordul dintre SUA și Iran deschide o perioadă de negocieri de 60 de zile pentru problemele nerezolvate, inclusiv dosarul nuclear iranian. Piața a reacționat totuși la petrolul fizic care începe să circule din nou. Cargourile de țiței din mai multe regiuni sunt tranzacționate la discount, iar o relaxare temporară a sancțiunilor asupra petrolului iranian poate adăuga presiune suplimentară asupra cotațiilor. Prețurile minime din România la 25 iunie În România, platforma Peco Online afișează joi următoarele minime pentru carburanții standard în cele mai mari cinci orașe. Platforma precizează că prețurile stațiilor sunt actualizate de mai multe ori pe zi, astfel că valorile pot varia pe parcursul zilei. București: benzină 8,58 lei/l; motorină 9,14 lei/l Cluj-Napoca: benzină 8,58 lei/l; motorină 9,09 lei/l Timișoara: benzină 8,58 lei/l; motorină 9,14 lei/l Iași: benzină 8,58 lei/l; motorină 9,14 lei/l Constanța: benzină 8,58 lei/l; motorină 9,14 lei/l Benzina standard este acum mai ieftină cu 8,4% față de acum 30 de zile, potrivit statisticilor Peco Online. Pentru un plin de 50 de litri, diferența calculată de platformă este de aproximativ 39,5 lei . La motorină, reducerea medie indicată pentru aceeași perioadă este de 4,5% , echivalentul a circa 21,5 lei pentru un plin de 50 de litri. Brentul nu este prețul de la pompă Scăderea de la 72–73 dolari/baril nu se transferă automat și integral în aceeași zi în prețul unui litru de benzină sau motorină. Brent este prețul țițeiului brut, în timp ce șoferul cumpără un produs deja rafinat, transportat, taxat și distribuit printr-o rețea comercială. Prima diferență este cea dintre petrol și produse rafinate. Benzina și motorina au propriile cotații europene, influențate de capacitatea rafinăriilor, disponibilitatea regională de produse, costurile logistice și cererea sezonieră. O ieftinire a țițeiului poate fi parțial compensată de o piață mai tensionată a motorinei sau a benzinei. A doua diferență este timpul. Rafinăriile, importatorii și rețelele de distribuție vând carburanți cumpărați, procesați sau contractați anterior. Prețul de la pompă se ajustează treptat, pe măsură ce stocurile sunt înlocuite cu volume achiziționate la costuri mai mici sau mai mari. A treia diferență este fiscală. Prețul final include accize, TVA și alte componente fiscale care nu se reduc atunci când Brent scade. Comisia Europeană urmărește săptămânal separat prețurile înainte de taxe, nivelul accizelor, TVA și prețul final al carburanților în statele membre. În plus, petrolul este cotat în dolari, iar carburantul se vinde în lei. Evoluția cursului USD/RON poate amplifica sau reduce efectul scăderii Brentului asupra costului de aprovizionare al companiilor care activează în România. Motorina rămâne mai vulnerabilă decât benzina Diferența dintre benzină și motorină este vizibilă și la pompă. În marile orașe, motorina standard costă în prezent cu circa 51–56 bani/litru mai mult decât benzina standard. Această diferență nu poate fi explicată doar prin Brent. Motorina depinde mai puternic de echilibrul regional al produselor rafinate, de transportul rutier de mărfuri, agricultură, industrie și consumul sezonier. În același timp, atacurile asupra rafinăriilor rusești au redus capacitatea de procesare internă și au limitat exporturile de produse petroliere, chiar dacă Rusia exportă mai mult țiței brut. Acest context poate menține presiune pe piața motorinei, independent de direcția petrolului brut. Pentru șoferii români,…