Consiliul Concurenței monitorizează prețurile carburanților după expirarea plafonării adaosurilor — NRG-IA

Consiliul Concurenței a solicitat informații companiilor active pe piața carburanților și va finaliza până la sfârșitul lunii iulie raportul privind respectarea limitării adaosurilor comerciale aplicate între 1 aprilie și 30 iunie 2026. Monitorizarea continuă după încetarea măsurilor temporare introduse în primăvară pentru piața benzinei și a motorinei. De la 1 iulie, adaosurile comerciale nu mai sunt limitate prin schema specială instituită în contextul crizei petrolului, iar acciza redusă temporar la motorina standard a revenit la nivelul anterior. Piața intră astfel într-o etapă în care evoluția de la pompă va fi urmărită prin raportare la cotațiile internaționale, costurile de aprovizionare, cursul valutar, logistică și politica comercială a fiecărei rețele. Plafonarea a expirat după trei luni de control al marjelor Ordonanța de Urgență nr. 19/2026 a limitat, între 1 aprilie și 30 iunie, adaosul comercial practicat pentru benzină și motorină la media anuală înregistrată de fiecare operator în 2025. Regula s-a aplicat pe întregul lanț comercial: import, rafinare, distribuție, vânzare angro și vânzare cu amănuntul. Pentru stațiile de alimentare, actul normativ a permis cel mult o majorare de preț pe zi, până la ora 12:00, în timp ce reducerile puteau fi aplicate oricând. Mecanismul nu a stabilit un preț unic sau un plafon direct la pompă. El a limitat marja medie pe care fiecare operator o putea aplica, raportată la propriul nivel practicat în 2025. În aceeași perioadă, acciza la motorina standard a fost redusă temporar cu 30 de bani pe litru. După includerea TVA, impactul total în prețul final a fost de aproximativ 36 de bani pe litru. Revenirea accizei la nivelul standard de la 1 iulie explică majorarea fiscală transferată în prețul motorinei. Acest efect trebuie separat de evoluția comercială a carburanților: acciza este o componentă fiscală, în timp ce diferențele dintre stații și rețele depind de costurile și marjele fiecărui operator. Datele preliminare: România a rămas sub media europeană Consiliul Concurenței arată că, în cea mai mare parte a intervalului 1 martie–30 iunie, carburanții din România s-au situat sub media Uniunii Europene, atât la prețurile finale, cu taxe incluse, cât și la nivelul prețurilor fără taxe. La mijlocul lunii iunie, benzina era sub media europeană cu 7,2% la prețul final, iar motorina cu 3,7%. Diferența era mai mare la prețurile fără taxe: benzina se situa cu 15,1% sub media UE, iar motorina cu 8,3% sub media europeană. În ultimele zile ale perioadei analizate, motorina a început să se apropie de media europeană. Dinamica este legată de revenirea treptată a cotațiilor, de volatilitatea mai ridicată a produsului diesel și de expunerea mai mare a motorinei la piața internațională. Benzina a urmat mai clar corecția descendentă a cotațiilor Platts și Brent din iunie. Pentru motorină, ajustarea a fost mai lentă, într-o piață în care costurile produsului rafinat și condițiile comerciale regionale rămân mai volatile. Ce urmărește Consiliul Concurenței în iulie Autoritatea va analiza documentele solicitate companiilor pentru a verifica respectarea limitelor de adaos aplicabile în perioada reglementată. Raportul are ca obiect obligațiile stabilite prin schema temporară, nu doar evoluția punctuală a panourilor de preț din benzinării. În paralel, Consiliul Concurenței va urmări felul în care modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale se transmit în prețurile practicate la pompă după eliminarea plafonării. Această monitorizare devine relevantă într-o perioadă în care prețul petrolului s-a corectat față de vârfurile generate de tensiunile din Golf, însă motorina a primit simultan un impuls fiscal de 36 de bani pe litru prin revenirea accizei standard. La 3 iulie, platformele de monitorizare indicau o medie națională de aproximativ 8,65 lei/litru pentru benzina standard și 9,57 lei/litru pentru motorina standard. Diferențele între orașe, rețele și stații rămân importante: în aceeași zi, motorina standard putea fi găsită în anumite puncte sub 9 lei/litru, în timp ce alte stații afișau prețuri apropiate de 9,66 lei/litru. Pentru consumatori, următoarele săptămâni vor arăta cât de repede se transmite ieftinirea petrolului și a produselor rafinate în prețurile finale, după ce efectul punctual al revenirii accizei a fost deja inclus în costul motorinei.