Rusia negociază 50.000 de tone de benzină din Kazahstan după reducerea producției interne cu 25% — NRG-IA

Rusia negociază cu Kazahstanul importul a circa 50.000 de tone de benzină AI-92 , după ce atacurile ucrainene cu drone și opririle neplanificate ale unor rafinării au redus producția internă de carburanți. Informația provine din surse din industrie citate de Reuters, în timp ce ministrul Energiei din Kazahstan a precizat că Astana nu primise încă o solicitare oficială din partea Moscovei. Cifra este importantă nu doar prin volumul discutat, ci prin ceea ce spune despre piața rusă. Rusia este unul dintre cei mai mari producători și exportatori de petrol și produse rafinate din lume. Totuși, problema actuală nu este lipsa țițeiului, ci capacitatea de a-l transforma în benzină, motorină și combustibil de aviație pentru piața internă. În iunie, producția de benzină a Rusiei a coborât cu aproximativ 25% sub nivelul aceleiași luni din 2025 , pe fondul opririi unor rafinării mari din centrul țării. Reuters a relatat că producția a ajuns la aproximativ 90.000 de tone pe zi , în timp ce mai multe regiuni au introdus restricții de vânzare, limite pentru alimentare și măsuri împotriva cumpărăturilor de panică. Rafinăriile sunt problema, nu lipsa petrolului brut Atacurile asupra rafinăriilor au creat o ruptură între piața internă de combustibili și exporturile de țiței. Când capacitatea de rafinare scade, Rusia nu poate transforma aceeași cantitate de petrol brut în produse finite. O parte din petrolul care ar fi trebuit procesat este trimisă spre export, iar piața internă rămâne cu mai puțină benzină și motorină. Această dinamică se vede deja în porturi. Exporturile rusești de țiței din Primorsk, Ust-Luga și Novorossiisk sunt estimate la 2,7–2,8 milioane de barili pe zi în iunie , peste aproximativ 2,5 milioane de barili pe zi în mai și cu aproape 1 milion de barili pe zi peste estimările preliminare pentru lună. Creșterea nu reflectă o piață internă mai bine aprovizionată, ci incapacitatea rafinăriilor de a absorbi aceleași volume de petrol brut. Paradoxul este direct: Rusia poate exporta mai mult petrol brut tocmai într-un moment în care unele regiuni se confruntă cu cozi, lipsuri punctuale și raționalizarea anumitor sortimente de carburanți. În mai multe zone au fost raportate restricții pentru AI-92, AI-95 sau motorină, iar în Crimeea și Sevastopol autoritățile au suspendat temporar vânzările către populație și au redus anumite servicii publice pentru a gestiona deficitul. 50.000 de tone pot calma punctual piața, nu pot repara deficitul Volumul discutat cu Kazahstanul trebuie pus în proporție. La o producție rusă de circa 90.000 de tone de benzină pe zi, cele 50.000 de tone de AI-92 ar echivala cu aproximativ 0,56 zile de producție actuală . Importul poate ajuta punctual anumite regiuni, mai ales dacă este direcționat spre zone cu stocuri scăzute sau spre segmentul AI-92, cel mai utilizat tip de benzină pe piața rusă. Nu poate însă înlocui capacitatea pierdută în rafinării și nu schimbă problema structurală: dacă instalațiile avariate nu revin în funcțiune, Rusia trebuie fie să reducă exporturile de produse, fie să importe mai mult combustibil, fie să accepte o piață internă mai tensionată. Kazahstanul are un anumit surplus de benzină, însă propria sa capacitate de livrare este limitată. Rafinăria Atyrau a intrat în mentenanță între 26 iunie și 20 iulie, ceea ce reduce rezervele disponibile pentru export. Reuters indică și rafinăria Kondensat drept posibilă sursă de AI-92, însă această unitate procesează condensat de gaz legat de fluxuri din Rusia, inclusiv de la rafinăria TANECO a Tatneft, afectată la rândul ei de atacuri. Negocierile pot avea și o componentă de schimb comercial. Surse din industrie au indicat că Kazahstanul ar putea cere combustibil de aviație rusesc în schimbul benzinei, într-un moment în care și piața kazahă riscă presiuni sezoniere pe kerosen. Acordul ar fi facilitat de comerțul fără taxe dintre cele două state în cadrul Uniunii Economice Eurasiatice, însă nici livrarea, nici condițiile comerciale nu sunt confirmate oficial. Moscova relaxează regulile și pregătește importuri Negocierile cu Kazahstanul fac parte dintr-un pachet mai larg de măsuri de urgență. Rusia a interzis deja exporturile de benzină și combustibil de aviație, analizează restricții suplimentare pentru motorină și pregătește importuri de combustibil inclusiv pe cale maritimă. În mod normal, Rusia este exportator net de produse rafinate; importurile sunt un semnal că deficitul intern nu mai poate fi gestionat doar prin redistribuirea fluxurilor existente. Parlamentul rus a aprobat pe 24 iunie modificări fiscale care permit subvenționarea importurilor de combustibil, relaxarea temporară a unor cerințe de calitate și amânarea anumitor modernizări de rafinării fără pierderea avantajelor fiscale. Guvernul încearcă astfel să mărească oferta internă chiar dacă aceasta înseamnă folosirea unor amestecuri de calitate mai redusă sau întârzierea lucrărilor care ar fi trebuit să modernizeze instalațiile. Măsurile confirmă faptul că…