AIE accelerează eliberarea a 20 mil. barili — NRG-IA

Agenția Internațională a Energiei (AIE) a decis, la 15 octombrie 2026, accelerarea eliberării a peste 20 de milioane de barili de motorină din rezervele de urgență, într-o încercare de a limita presiunile asupra unei piețe mondiale afectate de reducerea producției și a exporturilor de combustibili. Decizia vine după ce statele membre au pus deja la dispoziția pieței aproximativ 330 de milioane de barili de petrol și produse petroliere, în cadrul intervenției colective declanșate în martie, ca răspuns la criza din Strâmtoarea Hormuz. Consiliul de conducere al AIE a convenit accelerarea livrării volumelor încă disponibile din angajamentele existente, estimate la aproximativ 100 de milioane de barili, cu prioritate pentru motorină. Unele state au depășit deja cantitățile asumate inițial, iar altele intenționează să procedeze similar, astfel încât intervenția totală ar urma să depășească angajamentul inițial de 400 de milioane de barili. Cele peste 20 de milioane de barili de motorină reprezintă volume a căror eliberare va fi grăbită, în cadrul programului existent. Decizia evidențiază gravitatea unei probleme care depășește piața petrolului brut. Deși fluxurile de țiței din Orientul Mijlociu au recuperat o parte importantă din volumele pierdute, transporturile de produse rafinate rămân puternic afectate. Motorina, esențială pentru transportul mărfurilor, agricultură și numeroase activități industriale, a devenit unul dintre cele mai vulnerabile segmente ale aprovizionării energetice mondiale. Potrivit AIE, oferta insuficientă și diminuarea stocurilor pot menține piața tensionată mult timp în 2027. Exporturile mondiale de motorină au scăzut cu 700.000 de barili pe zi Amploarea dezechilibrului este documentată în raportul lunar al AIE publicat la 14 octombrie. În septembrie 2026, exporturile mondiale de motorină și gasoil transportate pe cale maritimă au coborât la aproximativ 4,7 milioane de barili pe zi, cu aproape 700.000 de barili pe zi sub nivelul aceleiași luni din 2025. Reducerea a fost provocată în principal de perturbările din Orientul Mijlociu și de deteriorarea capacităților de rafinare rusești, pe fondul atacurilor ucrainene. Exporturile nete cumulate de motorină și gasoil din Rusia și Orientul Mijlociu s-au redus cu aproximativ 1,3 milioane de barili pe zi față de septembrie 2025, o scădere de peste 60%. Creșterea livrărilor din Statele Unite și China, estimată la aproximativ 610.000 de barili pe zi, a compensat parțial pierderile, însă disponibilitatea mondială a combustibilului a continuat să se deterioreze. Cele două regiuni afectate reprezintă furnizori importanți pentru comerțul internațional cu produse petroliere, iar înlocuirea volumelor pierdute necesită capacități de rafinare și rute de transport alternative. O diferență esențială apare între recuperarea exporturilor de petrol brut și cea a combustibililor rafinați. În septembrie, producătorii din Golf au exportat aproximativ 13,9 milioane de barili de țiței pe zi, depășind 75% din nivelurile anterioare războiului. În schimb, exporturile de produse petroliere rafinate din Orientul Mijlociu au ajuns la numai 1,9 milioane de barili pe zi, comparativ cu 4,7 milioane înaintea conflictului. Recuperarea mult mai lentă a acestor livrări explică de ce disponibilitatea motorinei rămâne limitată chiar și atunci când pe piață circulă mai mult petrol brut. Situația este amplificată de evoluțiile din Rusia. Atacurile ucrainene asupra rafinăriilor au afectat capacitatea unor instalații de a procesa țiței și de a produce combustibili pentru consumul intern și export. În plus, pierderea fluxurilor de petrol prin Strâmtoarea Hormuz a redus activitatea rafinăriilor asiatice care depindeau de aprovizionarea din Golf. Astfel, perturbările din două regiuni energetice majore afectează simultan producția și comerțul internațional cu motorină. Prețul motorinei a depășit 200 de dolari pe baril. Presiunile ajung în întreaga economie Reducerea disponibilității combustibililor a provocat scumpiri excepționale. Potrivit AIE, prețurile angro ale motorinei au depășit 200 de dolari pe baril în Singapore, în septembrie, și au atins maxime istorice apropiate de 220 de dolari pe baril în Europa și Statele Unite. Ulterior, cotațiile s-au retras de la aceste niveluri extreme, dar au rămas aproape duble față de nivelurile anterioare crizei și de prețul petrolului brut, pentru indicatorii de referință analizați de agenție. Scumpirea motorinei reflectă o problemă distinctă de evoluția cotațiilor țițeiului. Pentru a fi utilizat în motoare, petrolul trebuie procesat în rafinării, iar disponibilitatea combustibilului final depinde de capacitatea instalațiilor, de caracteristicile materiei prime și de funcționarea lanțurilor de transport. Atunci când cererea de motorină depășește oferta disponibilă, diferența dintre prețul produsului rafinat și cel al petrolului brut se poate majora puternic. Această diferență, cunoscută în industria petrolieră drept marjă de rafinare pentru…