Rafinăriile Rusiei lovite de drone: 30% din producția de benzină și 25% din motorină, sub presiune — NRG-IA

Războiul energetic dintre Ucraina și Rusia a intrat într-o fază cu impact direct asupra combustibililor. Aproape toate marile rafinării din centrul Rusiei au fost forțate să oprească sau să reducă producția după atacuri ucrainene cu drone, potrivit Reuters, care citează date oficiale și surse din industrie. Capacitatea totală a rafinăriilor afectate depășește 83 milioane tone pe an, echivalentul a aproximativ un sfert din capacitatea totală de rafinare a Rusiei. Miza este mai mare decât un nou episod de sabotaj energetic. Rafinăriile vizate produc peste 30% din benzina Rusiei și aproximativ 25% din motorina țării, ceea ce transformă atacurile într-o presiune asupra pieței interne de combustibili, asupra logisticii militare și asupra capacității Moscovei de a transforma țițeiul în produse petroliere cu valoare adăugată. Loviturile ating inima combustibililor ruși Reuters indică între rafinăriile afectate unități cheie precum Kirishi, rafinăria Moscova, Nizhny Novgorod / NORSI, Ryazan și Yaroslavl. Kirishi, una dintre cele mai mari rafinării ale Rusiei, cu o capacitate de 20 milioane tone pe an, ar fi complet oprită din 5 mai, potrivit surselor citate de Reuters. NORSI, cu o capacitate de 17 milioane tone pe an, a fost atacată pe 20 mai, iar situația operațiunilor parțiale rămânea neclară. Ryazan este un alt caz relevant. Rafinăria, deținută de Rosneft, reprezintă aproape 5% din volumele totale de rafinare ale Rusiei și a oprit procesarea după atacul cu drone din 15 mai, potrivit Reuters. În 2024, rafinăria a procesat 13,1 milioane tone de țiței și a produs 2,2 milioane tone de benzină, 3,4 milioane tone de motorină și 4,3 milioane tone de păcură. Rafinăria Moscova, operată de Gazprom Neft, a oprit de asemenea procesarea după un atac produs în weekendul anterior relatării Reuters. Sursele citate au indicat că oprirea a fost decisă preventiv, pentru reducerea riscurilor, deși infrastructura tehnologică principală ar fi rămas intactă. Unitatea este importantă pentru alimentarea capitalei ruse și a procesat 11,6 milioane tone de țiței în 2024. Problema Rusiei nu este țițeiul, ci conversia lui în combustibili Rusia rămâne unul dintre cei mai mari producători de țiței din lume. Vulnerabilitatea actuală nu este lipsa materiei prime, ci reducerea capacității de a transforma țițeiul în produse finite: benzină, motorină, păcură, combustibili pentru transport și industrie. Această diferență contează. Țițeiul poate fi exportat, în limitele infrastructurii și sancțiunilor, dar piața internă are nevoie de combustibili rafinați. O rafinărie oprită nu înseamnă automat pierderea barilului de țiței, dar înseamnă pierderea unei verigi esențiale: procesarea, distribuția internă și producția de carburanți disponibili pentru economie. Moscova introdusese deja o interdicție de export pentru benzină, valabilă din aprilie până la finalul lunii iulie, potrivit Reuters. Această măsură arată că autoritățile ruse încercau deja să protejeze piața internă înainte ca noul val de atacuri să lovească rafinăriile centrale. Dronele schimbă economia războiului energetic Ucraina a intensificat atacurile asupra infrastructurii energetice ruse, iar țintele nu mai sunt doar rafinăriile. Reuters arată că loviturile au vizat și conducte, porturi și instalații de stocare, cu efecte asupra producției de petrol și asupra veniturilor bugetare ale Moscovei. Taxele din petrol și gaze reprezintă aproximativ un sfert din veniturile bugetului federal rus, ceea ce face infrastructura energetică un punct strategic al războiului. În perioada ianuarie–mai, atacurile cu drone au scos din funcțiune aproximativ 700.000 barili pe zi de capacitate de rafinare, potrivit calculelor Reuters. Numărul rafinăriilor vizate s-a dublat față de aceeași perioadă din 2025, iar capacitatea unităților primare afectate a depășit 1 milion barili pe zi în martie și din nou în aprilie. Aceasta marchează o schimbare de scară. Dronele nu mai produc doar incidente punctuale sau incendii izolate, ci creează o presiune repetată asupra continuității operaționale. Chiar și când avariile sunt limitate, opririle preventive, verificările, reparațiile și riscul de relovire pot reduce disponibilitatea efectivă a rafinăriilor. Exporturile de produse petroliere sunt deja afectate Presiunea se vede și în exporturi. Exporturile maritime rusești de produse petroliere au scăzut în aprilie cu 9,8% față de luna precedentă și cu 17% față de anul anterior, până la 7,77 milioane tone, potrivit Reuters și datelor din industrie. Reuters a legat această scădere de atacurile cu drone asupra porturilor și rafinăriilor majore. În aprilie, încărcările de produse petroliere pentru export au coborât la cel mai redus nivel din noiembrie 2025, când porturile Tuapse și Novorossiysk opriseră livrările de combustibili după atacuri cu drone. Exporturile prin porturile baltice ale Rusiei — Primorsk, Vysotsk, St. Petersburg și Ust-Luga — au scăzut cu 31,4% față de luna anterioară. Acest detaliu este important pentru piața…