Criza carburanților în Franța: 1,4 miliarde € ajutoare, motorină la 2,41 €/l și probleme de aprovizionare — NRG-IA

Franța a intrat într-o nouă etapă a crizei carburanților. Guvernul a anunțat pe 22 septembrie încă 450 de milioane de euro pentru gospodăriile și sectoarele economice lovite de scumpirea combustibililor, ridicând valoarea cumulată a intervențiilor la aproximativ 1,4 miliarde de euro. Numărul persoanelor eligibile pentru ajutorul destinat celor care folosesc intens automobilul pentru muncă crește de la aproximativ 3 milioane la 5,5 milioane. Presiunea este vizibilă simultan în preț și în aprovizionare. Motorina se tranzacționează la pompă în jurul a 2,40–2,41 euro pe litru, față de o medie de aproximativ 1,69 euro în februarie, înaintea războiului cu Iranul. Pe 21 septembrie, platforma oficială franceză pentru prețurile carburanților arăta că 84% dintre stații funcționau fără dificultăți, ceea ce înseamnă că aproximativ 16% raportau lipsa cel puțin a benzinei sau motorinei. Franța nu se confruntă însă, în acest moment, cu o penurie națională generalizată. Guvernul afirmă că lanțurile de aprovizionare rămân funcționale și că are vizibilitate pentru următoarele șase-opt săptămâni. Problema este că prețurile au urcat puternic, iar tensiunile locale din rețeaua de distribuție s-au accentuat într-o piață mondială a motorinei mult mai strânsă decât cea a petrolului brut. Motorina a urcat cu peste 70 de cenți pe litru față de februarie Presiunea asupra consumatorului francez este concentrată în special pe motorină. Media lunară era de aproximativ 1,69 €/litru în februarie, a urcat la 2,26 €/litru în aprilie și a revenit în septembrie către maximele atinse în primăvară. Ministrul Economiei, Roland Lescure, indica duminică, 20 septembrie, un preț de aproximativ 2,41 €/litru. Diferența față de începutul anului este de aproximativ 72 de cenți pentru fiecare litru. Pentru un rezervor de 50 de litri, ordinul de mărime al costului suplimentar ajunge astfel la aproximativ 36 de euro față de nivelul mediu din februarie. Creșterea nu poate fi explicată numai prin evoluția petrolului Brent. Problema majoră este disponibilitatea produsului rafinat. Livrările de motorină din Orientul Mijlociu între martie și august au fost aproximativ la jumătate față de perioada comparabilă a anului precedent, în timp ce atacurile asupra infrastructurii petroliere rusești au redus o altă sursă importantă de ofertă. Piața europeană a motorinei a reacționat mult mai violent decât piața țițeiului, iar contractele futures europene pentru diesel au ajuns la mai mult decât dublul nivelului de la începutul anului. O scădere temporară a Brentului nu se transmite automat în aceeași proporție la pompele franceze atunci când produsul rafinat rămâne insuficient. Una din șase stații raportează lipsa cel puțin a unui carburant Problemele de disponibilitate au crescut rapid în a doua jumătate a lunii septembrie. Datele guvernamentale din 21 septembrie arătau dificultăți la aproximativ 16% dintre benzinării, față de niveluri de aproximativ 10–11% cu câteva zile înainte. Diferențele regionale sunt importante. Pays de la Loire ajunsese la 20% dintre stații în dificultate, Grand Est la 19%, iar Île-de-France, Normandie și Centre-Val de Loire la aproximativ 18%. O parte importantă a rupturilor de stoc este însă concentrată într-o singură rețea. Lescure a declarat că aproximativ 91% dintre stațiile care raportau lipsuri aparțineau TotalEnergies. Compania plafonează în prezent motorina la 2,25 €/litru și benzina la 1,99 €/litru în stațiile sale, niveluri sub media pieței, ceea ce a atras suplimentar consumatorii și a concentrat cererea. Situația actuală combină astfel o problemă globală de ofertă cu dezechilibre locale de distribuție. Franța are carburant în sistem, dar anumite rețele și regiuni întâmpină dificultăți în a-l aduce suficient de repede la pompă. Ajutorul pentru navetiști se extinde la 5,5 milioane de persoane Răspunsul Parisului este construit în primul rând pe sprijin țintit, nu pe reducerea generală a prețului pentru toată populația. Schema destinată persoanelor care parcurg distanțe mari pentru muncă este extinsă de la aproximativ 3 milioane la 5,5 milioane de beneficiari . Pentru perioada octombrie-decembrie, ajutorul este de 100 de euro , iar persoanele deja înscrise în program urmează să primească plata automat. Guvernul estimează că sprijinul echivalează, pentru consumul mediu al beneficiarilor eligibili, cu aproximativ 40 de cenți pe litrul de carburant . Criteriile au fost lărgite pentru a include mai multe gospodării active profesional. Schema vizează în principal persoanele care locuiesc la peste 15 kilometri de locul de muncă sau care parcurg cel puțin 8.000 de kilometri anual în scop profesional. Sprijinul suplimentar nu se limitează la gospodării. Agricultura beneficiază în continuare de rambursarea a 15 cenți pe litrul de motorină agricolă, iar companiile din construcții pot primi 20 de cenți pe litrul de motorină nerutieră, în limita a 4.000 de euro pentru fiecare companie. Pentru pescuit, una dintre activitățile cele mai expuse la…