Iran declară Hormuz închis, CENTCOM raportează 55 de nave comerciale în tranzit — NRG-IA

Iran a declarat sâmbătă închisă Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru petrol și gaze, însă Comandamentul Central al SUA, CENTCOM, afirmă că traficul comercial a continuat prin zonă. Potrivit Reuters, Gărzile Revoluționare iraniene au anunțat că navele care se apropie de strâmtoare se expun riscului, invocând ceea ce Teheranul descrie drept încălcări ale angajamentelor americane privind încetarea focului, în special în raport cu situația din Liban. În aceeași zi, CENTCOM a transmis că 55 de nave comerciale au tranzitat Hormuz, cu peste 17 milioane de barili de petrol destinați piețelor globale. Declarația iraniană nu este, prin urmare, echivalentă cu o închidere fizică totală și verificabilă a rutei. Ea introduce însă un risc nou pentru operatorii maritimi, companiile petroliere și traderii care încearcă să reia transporturile după acordul provizoriu dintre Washington și Teheran. Iran invocă Libanul, SUA contestă închiderea Anunțul iranian a venit în contextul fragilității acordului provizoriu negociat cu sprijin pakistanez, semnat săptămâna trecută de președinții Donald Trump și Masoud Pezeshkian. Înțelegerea prevede o perioadă de maximum 60 de zile pentru negocierea unui acord final și include angajamente privind încetarea operațiunilor militare, reluarea graduală a traficului comercial și facilitarea tranzitului maritim prin Hormuz. Textul acordului prevede că Iranul va depune eforturi pentru trecerea în siguranță și fără taxe a navelor comerciale timp de 60 de zile, în timp ce restabilirea traficului la un nivel mai apropiat de perioada anterioară conflictului depinde și de eliminarea obstacolelor tehnice și militare, inclusiv deminarea. Washingtonul contestă însă ideea că Iranul a reușit să închidă efectiv ruta. Căpitanul Tim Hawkins, purtător de cuvânt al CENTCOM, a declarat pentru Reuters că Iranul nu controlează strâmtoarea, că traficul continuă și că forțele americane monitorizează zona pentru a menține navigația comercială. Traficul există, dar nu a revenit la nivel normal Faptul că 55 de nave au traversat Hormuz într-o singură zi arată că ruta funcționează în continuare pentru o parte a traficului comercial. Nu înseamnă însă că piața a revenit la regimul anterior conflictului. Datele AXS Marine citate de Reuters arătau că, pe 18 iunie, au existat 25 de traversări comerciale, cel mai ridicat nivel zilnic din aprilie, dar de peste cinci ori sub media de aproximativ 120 de traversări zilnice înainte de conflict. Navele au început să își reactiveze transponderele, după o perioadă în care unele traversau cu poziția ascunsă sau evitau zona. Reluarea traficului rămâne limitată de riscuri reale: mine maritime, prezență militară, condiții impuse de Iran pentru trecere și posibilitatea ca tensiunile politice să se transforme din nou în restricții operaționale. Joint Maritime Information Center, structură coordonată de Marina SUA, avertizase deja navigatorii asupra riscului de mine și a necesității de a evita anumite culoare maritime din strâmtoare. Hormuz devine din nou instrument de negociere Anunțul iranian are și o dimensiune politică. Teheranul leagă tranzitul energetic de respectarea angajamentelor privind încetarea focului în Liban, în timp ce SUA încearcă să prezinte continuarea traficului drept dovadă că acordul provizoriu poate funcționa. Negocierile dintre delegațiile americană și iraniană au început în Elveția, după sosirea unei delegații iraniene conduse de Mohammad Baqer Qalibaf și Abbas Araqchi, respectiv a vicepreședintelui american JD Vance. Pentru Iran, Hormuz rămâne una dintre cele mai puternice pârghii regionale. Pentru SUA și statele din Golf, menținerea traficului este o condiție centrală pentru limitarea șocului asupra pieței petrolului și a transporturilor maritime. Riscul imediat nu este doar o oprire formală a petrolierelor. Un regim incert de tranzit poate menține costuri ridicate de asigurare, întârzieri, rerutări, limitări de încărcare și precauție comercială chiar în condițiile în care unele nave reușesc să treacă. Ce urmează pentru piața petrolului Piața va urmări trei elemente: dacă numărul traversărilor continuă să crească, dacă operatorii reiau utilizarea normală a culoarelor maritime și dacă Iranul transformă declarația politică într-o interdicție susținută prin acțiuni navale sau restricții administrative. Deocamdată, tabloul este contradictoriu: Iran declară Hormuz închis și avertizează navele, în timp ce SUA raportează zeci de traversări comerciale și afirmă că traficul va fi protejat. Această diferență menține strâmtoarea într-o zonă de risc operațional, cu efect direct asupra petrolului, LNG-ului, costurilor de transport și securității energetice globale.