Motorina importată pune presiune pe piața carburanților din România: SOCAR spune că nu există deficit generalizat — NRG-IA
Piața de Energie Autor: Ioana BuzoaicaRomânia nu se confruntă, potrivit SOCAR, cu un deficit generalizat de carburanți, dar piața motorinei intră într-o zonă sensibilă: importurile sunt mai scumpe, prețurile sunt constrânse…
Problema nu este lipsa generalizată de carburanți, ci tensiunea din mecanismul de aprovizionare Piața carburanților din România intră într-o fază mai complicată decât o simplă discuție despre prețuri la pompă. SOCAR transmite că rețeaua sa de 91 de stații din 30 de județe este aprovizionată normal, fără disfuncționalități în lanțul de aprovizionare și fără situații în care stațiile companiei să fi rămas fără motorină sau benzină. Miza reală este însă alta: motorina produsă în România și motorina importată nu mai intră în piață în aceleași condiții comerciale. SOCAR arată că, în contextul aplicării OUG nr. 19/2026, motorina de origine internă reflectă prețuri mai reduse, în timp ce motorina importată are costuri mai ridicate, determinate de condițiile internaționale de achiziție. Motorina importată devine greu de valorificat într-o piață reglementată Formula-cheie din poziția SOCAR este aceasta: „Nu se înregistrează un deficit de produs pe piață. Totuși, diferențele de preț între…