Prețul carburanților ăn România la 1 august 2026: motorina trece de 10,4 lei pe litru în marile orașe — NRG-IA

Motorina începe luna august peste pragul de 10,4 lei pe litru în aproape toate marile orașe din România. La cele mai mici prețuri identificate la 1 august, un plin de 50 de litri costă între 519 și 522 de lei, cu aproximativ 45–48 de lei mai mult decât în urmă cu mai puțin de două săptămâni. În București, cel mai mic preț identificat este de 9,36 lei pe litru pentru benzina standard și 10,42 lei pentru motorină . În Cluj-Napoca, minimele sunt de 9,39 lei pentru benzină și 10,44 lei pentru motorină . În Timișoara, benzina pornește de la 9,33 lei , iar motorina de la 10,38 lei . În Iași și Constanța, cele mai mici valori sunt de 9,36 lei pentru benzină și 10,42 lei pentru motorină . Pentru un rezervor de 50 de litri, rezultă aproximativ 468 de lei pentru benzină și 521 de lei pentru motorină în București , 469,5 lei și 522 de lei în Cluj-Napoca , 466,5 lei și 519 lei în Timișoara , respectiv 468 de lei și 521 de lei în Iași și Constanța . Valorile reprezintă cele mai mici prețuri identificate în fiecare oraș, nu media tuturor stațiilor. Prețurile pot diferi de la o benzinărie la alta și se pot modifica în cursul aceleiași zile. Motorina s-a scumpit cu aproape un leu în mai puțin de două săptămâni Diferența față de 21 iulie este deja semnificativă. Atunci, motorina standard putea fi găsită cu 9,49 lei pe litru în toate cele cinci orașe analizate. La 1 august, cele mai mici prețuri sunt cu 89–95 de bani pe litru mai mari . În cazul benzinei, creșterea din același interval este mai redusă, de aproximativ 64–74 de bani pe litru . Mișcarea s-a accelerat în ultimele zile ale lunii. Pe 28 iulie, motorina putea fi găsită cu aproximativ 9,88–9,92 lei pe litru . Patru zile mai târziu, minimele ajunseseră la 10,38–10,44 lei, ceea ce înseamnă o creștere suplimentară de aproximativ 50–55 de bani pe litru . Benzina a urcat în același interval cu aproximativ 30–33 de bani pe litru. Pe ultimele 30 de zile, Peco Online indică o creștere a prețului mediu de aproximativ 8,4% la benzină și 13,2% la motorină . Pentru un plin de 50 de litri, diferența față de începutul perioadei este de aproximativ 36,5 lei la benzină și 61 de lei la motorină. Diferențe vizibile și între marile rețele La nivelul marilor lanțuri, datele agregate pentru 1 august arată diferențe de câțiva bani la benzină și mai mari la motorină. La Socar , media indicată este de aproximativ 9,37 lei pe litru pentru benzină și 10,43 lei pentru motorină . La Petrom , valorile sunt de aproximativ 9,40 lei și 10,55 lei . La Rompetrol , media este de aproximativ 9,42 lei pentru benzină și 10,48 lei pentru motorină , iar la MOL , de aproximativ 9,42 lei și 10,47 lei . La OMV , valorile medii sunt de aproximativ 9,47 lei pe litru pentru benzină și 10,63 lei pentru motorină . La Lukoil , media indicată este de aproximativ 9,44 lei pentru benzină și 10,68 lei pentru motorină . Aceste valori sunt medii ale rețelelor monitorizate, nu prețuri uniforme în toate stațiile. Diferențele locale pot fi semnificative, iar cel mai mic preț dintr-un oraș poate fi sub media națională a rețelei respective. Acciza a adăugat aproximativ 36 de bani pe litru de la 1 iulie O parte clară a scumpirii din iulie vine din fiscalitate. De la 1 iulie, reducerea temporară a accizei la motorină a încetat, iar taxa a revenit la nivelul anterior. Consiliul Concurenței a estimat impactul acestei modificări la aproximativ 36 de bani pe litru de motorină, cu taxa pe valoarea adăugată inclusă . Efectul s-a văzut imediat. La începutul lunii iulie, unele rețele au majorat motorina cu aproximativ 38 de bani pe litru, aproape întreaga diferență fiind explicată de revenirea accizei. Această componentă fiscală nu explică însă creșterea accelerată din ultima parte a lunii. La 21 iulie, acciza majorată era deja inclusă în preț, iar motorina se vindea încă de la aproximativ 9,49 lei pe litru. Saltul până la peste 10,4 lei s-a produs ulterior. Petrolul s-a scumpit puternic, dar nu mai explică singur pompa Petrolul Brent a încheiat 31 iulie la aproximativ 90,12 dolari pe baril , după o creștere de 1,2% în ultima ședință a lunii. Pe ansamblul lunii iulie, Brent a avansat cu aproximativ 24% . Costul țițeiului rămâne astfel o sursă majoră de presiune asupra carburanților. Dar petrolul brut nu ajunge direct în rezervor. El trebuie transportat, procesat în rafinării și transformat în benzină, motorină sau combustibil pentru aviație. Atunci când suficiente rafinării ies temporar din funcțiune, prețul produsului finit poate crește mai repede decât costul țițeiului. Aceasta este diferența care devine tot mai importantă la intrarea în august. Motorina are acum o problemă proprie: prea puțină capacitate de rafinare disponibilă Marjele europene pentru producerea motorinei au urcat la niveluri excepțional de ridicate. Reuters relata la 30 iulie că diferența dintre valoarea motorinei și costul țițeiului necesar producerii sale ajunsese la un record de aproximativ 74,66 dolari pe baril . O analiză publicată de economiști ai Băncii…