Neptun Deep avansează: conducta offshore începe, Transgaz devine esențial pentru gazele din Marea Neagră — NRG-IA

Lucrările la conducta offshore a proiectului Neptun Deep au început, marcând o etapă esențială în dezvoltarea celui mai mare proiect de gaze naturale din Marea Neagră. Conducta, cu o lungime de aproximativ 160 de kilometri, va transporta gazele extrase din perimetru către țărm, unde vor fi preluate de infrastructura națională de transport. Proiectul, dezvoltat de OMV Petrom și Romgaz, vizează exploatarea unor rezerve estimate la circa 100 de miliarde de metri cubi de gaze. Primele volume sunt programate pentru 2027, iar, potrivit evaluărilor internaționale, producția ar putea dubla nivelul actual al României și ar putea transforma țara în exportator net de gaze naturale. Transgaz devine veriga de execuție a proiectului Odată cu avansul offshore, miza se mută pe infrastructura de transport. Integrarea gazelor în Sistemul Național de Transport depinde de finalizarea conductei Tuzla–Podișor, proiect operat de Transgaz, cu o lungime de aproximativ 310 kilometri. Pe măsură ce Neptun Deep avansează offshore, presiunea se mută pe infrastructura de transport, unde Transgaz devine veriga critică. Ion Sterian a legat direct potențialul gazelor din Marea Neagră de stadiul conductei Tuzla–Podișor: „Infrastructura de transport este esenţială. Potenţialul Mării Negre, şi nu mă refer numai la partea ce ţine de România, e fantastic. Noi suntem cu Neptun Deep. Noi, Transgaz, am finalizat în proporţie de aproape 99,95% gazoductul de 310 km, cu o valoare a investiţiei de circa 500 de milioane de euro.” Conducta Tuzla–Podișor este prezentată de companie ca fiind în stadiu avansat de execuție, fiind proiectată să preia gazele de la țărm și să le distribuie atât către consumul intern, cât și către rutele de export. Miza reală: de la producție la flux regional Importanța proiectului nu se limitează la producția internă. Integrarea Neptun Deep în sistemul Transgaz deschide posibilitatea alimentării piețelor din Europa Centrală și de Sud-Est, în contextul reconfigurării fluxurilor de gaze după 2022. Această evoluție poziționează România într-un rol potențial de hub regional, însă dependența de sincronizarea între producție și transport rămâne critică. Fără capacitate de evacuare eficientă, avantajul resurselor offshore poate fi parțial limitat. Context: presiune regională și oportunitate strategică Proiectul avansează într-un context în care Europa caută surse alternative de gaze și rute stabile de aprovizionare. Marea Neagră devine astfel o zonă strategică, iar infrastructura de transport operată de Transgaz capătă o relevanță extinsă dincolo de piața internă. În acest cadru, sincronizarea între producția offshore și infrastructura onshore devine principalul test de execuție pentru sistemul energetic românesc. Ce urmează Etapele următoare includ finalizarea conductei offshore și punerea în funcțiune a conexiunilor onshore, cu termen țintă pentru primele livrări în 2027. Evoluția proiectului va depinde de respectarea calendarului și de integrarea eficientă în rețeaua de transport.