Brent cade la 71,99 dolari: prețul benzinei și motorinei la pompă în România și UE — NRG-IA

Petrolul a încheiat săptămâna cu una dintre cele mai abrupte corecții de după începutul conflictului cu Iranul. Brent a coborât vineri, 26 iunie, cu 4,34%, la 71,99 dolari/baril , iar WTI a închis la 69,23 dolari/baril . Față de nivelul de 96 dolari/baril atins de Brent la începutul lunii iunie, referința europeană a pierdut circa 25%. Piața a reacționat la reluarea încărcărilor de țiței la terminalul saudit Ras Tanura, la creșterea exporturilor din Golf și la perspectiva că oferta revine mai repede decât cererea asiatică poate absorbi noile volume. Scăderea nu arată însă că Strâmtoarea Hormuz a revenit la normal. Navele tranzitează din nou zona, dar prin coridoare limitate, sub escortă și într-un climat în care atacul asupra navei Ever Lovely, în apropierea Omanului, a menținut riscul de asigurare, securitate și disponibilitate a flotei. Bloomberg estimează că exporturile regionale au revenit spre circa 75% din nivelul de dinaintea războiului, iar această revenire a fost suficientă pentru ca traderii să înceapă să prețuiască din nou un surplus de petrol pe termen scurt. Pentru șoferii români, întrebarea nu este doar cât a pierdut Brent, ci cât din această corecție poate ajunge în benzina și motorina vândute la pompă. Răspunsul nu vine într-o singură zi și nu depinde exclusiv de prețul barilului. Pompele din România: 8,66 lei/l pentru benzină și 9,22 lei/l pentru motorină La ora 08:06, în 27 iunie, prețul mediu național monitorizat la 1.390 de stații era de 8,66 lei/l pentru benzina standard , respectiv 9,22 lei/l pentru motorina standard . Intervalul național era între 8,42 și 9,25 lei/l pentru benzină și între 8,54 și 9,34 lei/l pentru motorină. Un plin de 50 de litri costa, în medie, 433 lei pentru benzină și 461 lei pentru motorină . În București, cele mai mici prețuri afișate în dimineața de 27 iunie erau de 8,62 lei/l pentru benzină și 9,18 lei/l pentru motorină. În Cluj-Napoca, minimele monitorizate erau de 8,59 lei/l pentru benzină și 9,09 lei/l pentru motorină. Diferențele dintre rețele sunt mici în această perioadă deoarece OUG 19/2026 limitează adaosul comercial mediu pentru benzină și motorină la nivelul mediei anuale din 2025, până la 30 iunie. Această intervenție nu este un plafon absolut al prețului la pompă. Ea limitează componenta de adaos comercial, nu prețul produsului rafinat, costul țițeiului, logistica, cursul valutar, acciza sau TVA-ul. Cu alte cuvinte, o companie nu poate majora liber marja comercială în perioada de criză, însă benzina și motorina se pot scumpi sau ieftini în funcție de costul real de aprovizionare. În structura actuală estimată a prețului, acciza și TVA-ul însumează aproximativ 3,41 lei/l pentru benzină și 3,33 lei/l pentru motorină . Acciza este fixă la 2,03 lei/l pentru benzină și 1,855 lei/l pentru motorină, iar TVA-ul de 19% se aplică și peste acciză. Această componentă fiscală explică de ce o scădere de câțiva dolari a petrolului nu poate fi convertită mecanic într-o reducere echivalentă la pompă. România a coborât deja în prima parte a lunii, dar motorina rămâne scumpă Ultimele date comparabile ale Comisiei Europene, colectate pentru 22 iunie și publicate în Buletinul Săptămânal al Petrolului din 25 iunie, arată că România a avut un preț mediu de 1,634 euro/l pentru Euro Super 95 și de 1,729 euro/l pentru motorină . La nivelul UE-27, media ponderată era de 1,761 euro/l pentru benzină și 1,730 euro/l pentru motorină . Așadar, în ultima comparație europeană omogenă, benzina din România era cu aproape 12,8 eurocenți/l sub media UE, în timp ce motorina era practic la același nivel cu media europeană. România nu mai este piața cu carburanți foarte ieftini pe care o indicau comparațiile din anii anteriori, în special pe segmentul motorinei, unde diferența față de media Uniunii aproape a dispărut. Pentru orientare regională, datele Comisiei Europene arătau la 22 iunie următoarele valori: România: 1,634 euro/l benzină și 1,729 euro/l motorină; Bulgaria: 1,496 euro/l benzină și 1,539 euro/l motorină; Polonia: 1,381 euro/l benzină și 1,404 euro/l motorină; Ungaria: 1,636 euro/l benzină și 1,680 euro/l motorină; Germania: 1,870 euro/l benzină și 1,729 euro/l motorină; Grecia: 1,932 euro/l benzină și 1,641 euro/l motorină. România rămâne mai ieftină decât piețele vest-europene la benzină, dar motorina se află mult mai aproape de nivelul european și peste reperele din Bulgaria, Polonia sau Ungaria. În primele trei săptămâni din iunie, pompele românești au reflectat deja o parte din corecția internațională. Prețul mediu oficial al benzinei a coborât de la aproximativ 1,836 euro/l la 1 iunie la 1,634 euro/l la 22 iunie, o scădere de circa 11%. Motorina a coborât mai lent, de la aproximativ 1,804 euro/l la 1,729 euro/l, echivalentul unei reduceri de circa 4,2%. În aceeași perioadă, media UE a scăzut cu aproximativ 4,7% la benzină și cu 6,2% la motorină. Diferența dintre cele două produse este importantă. Benzina și motorina nu urmează identic cotația Brentului. Fiecare are…