Petrolul revine spre 85 dolari/baril după căderea de 7%: Iranul neagă negocierile cu SUA, iar riscul din Hormuz persistă — NRG-IA

Petrolul a recuperat marți o parte din pierderea abruptă din sesiunea precedentă, după ce speranța unei dezescaladări între Statele Unite și Iran a împins luni cotațiile în jos cu peste 7%. Contractele Brent cu livrare apropiată au urcat cu 1,12 dolari, sau 1,3%, la 84,89 dolari/baril , după ce coborâseră în sesiunea precedentă la minimul ultimelor trei săptămâni. Petrolul american West Texas Intermediate a revenit la 81,11 dolari/baril, după un declin de peste 5% luni. Mișcarea din ultimele două sesiuni arată o piață care modifică rapid prețul riscului geopolitic, înainte ca situația diplomatică și cea fizică din Strâmtoarea Hormuz să se fi clarificat. Luni, investitorii au reacționat puternic la decizia președintelui american Donald Trump de a suspenda noi atacuri împotriva Iranului și la afirmația sa că negocierile pentru încheierea războiului sunt în desfășurare. Marți, premisa acestei dezescaladări este contestată direct de Teheran. Căderea de 7% a venit înaintea unei normalizări a fluxurilor Scăderea de luni nu a urmat unei redeschideri confirmate a Strâmtorii Hormuz și nici revenirii transporturilor petroliere la nivelurile anterioare conflictului. Principalul impuls a fost politic: Trump a anunțat că amână noi atacuri asupra Iranului în contextul unor presupuse discuții pentru oprirea războiului și soluționarea disputei privind controlul traficului prin strâmtoare. Această schimbare a perspectivei a permis pieței să elimine rapid o parte din prima de risc acumulată în prețul petrolului. Brent a coborât luni cu aproximativ 7%, până în jurul valorii de 83,77 dolari/baril . Mișcarea reflectă diferența dintre prețul unui risc și materializarea acestuia. Contractele petroliere reacționează nu doar la volumele efectiv pierdute sau recuperate, ci și la probabilitatea atribuită unei escaladări ori unei dezescaladări viitoare. O perspectivă credibilă de acord poate reduce imediat prima geopolitică, chiar înainte ca navele și încărcăturile să revină efectiv pe rutele normale. Problema pentru piață este că semnalul diplomatic transmis de Washington nu este confirmat de cealaltă parte. Washingtonul spune că negocierile au început. Teheranul spune că nu există Donald Trump a afirmat luni că discuțiile cu Iranul sunt deja în desfășurare și a descris momentul drept o ultimă oportunitate pentru Teheran de a ajunge la un acord. Ministerul iranian de Externe prezintă o situație diferită. Purtătorul de cuvânt Esmail Baghaei a declarat că nu au loc negocieri cu Statele Unite și că nu sunt programate întâlniri . Potrivit acestuia, Iranul nu intenționează nici să primească delegații străine, nici să trimită negociatori în afara țării în zilele următoare. Singurele discuții confirmate sunt cu Omanul și privesc administrarea Strâmtorii Hormuz. Contradicția este importantă pentru petrol deoarece piața nu evaluează doar posibilitatea încheierii războiului, ci și perspectiva restabilirii unor fluxuri energetice mult mai mari prin Golf. Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre principalele puncte de blocaj potențial ale sistemului energetic mondial. În 2025, înainte de actualul conflict, prin această rută treceau în medie aproximativ 20 de milioane de barili de țiței și produse petroliere pe zi , reprezentând circa 25% din comerțul maritim mondial cu petrol . Aproximativ 80% din aceste volume aveau ca destinație Asia. Exporturile cresc de la minimele crizei, dar revenirea rămâne incompletă Există totuși un semnal pozitiv în datele fizice. Analiștii Barclays, citați de Reuters, estimează că exporturile nete de țiței și produse petroliere prin Hormuz au ajuns în medie la 4,2 milioane de barili/zi în săptămâna încheiată la 31 iulie , față de 3,2 milioane de barili/zi în săptămâna precedentă. Creșterea este de aproximativ 31% de la o săptămână la alta. Cele două valori trebuie însă interpretate în cadrul aceluiași indicator. Ele arată o recuperare a exporturilor nete față de săptămâna precedentă, nu revenirea la condițiile comerciale existente înainte de război. Cifra de 4,2 milioane de barili/zi nu este direct comparabilă cu reperul istoric de aproximativ 20 de milioane de barili/zi, care include totalul fluxurilor de țiței și produse petroliere prin strâmtoare. Semnalul relevant este direcția: volumele se refac, dar procesul rămâne incomplet și dependent de securitatea navigației și de evoluția confruntării dintre Washington și Teheran. O navă lovită arată că riscul fizic nu a dispărut Diferența dintre optimismul financiar și situația operațională a devenit din nou vizibilă marți. United Kingdom Maritime Trade Operations a raportat un incident la aproximativ 20 de mile marine, respectiv 37 de kilometri, nord-est de Al Khasab, Oman . O navă cargo a transmis prin canalul radio maritim că fusese lovită de un proiectil necunoscut . Nu există în informațiile disponibile o atribuire confirmată a atacului, astfel încât incidentul nu poate fi pus în sarcina unui anumit actor. El indică însă persistența riscului pentru navigație într-o…